萬大-中和-樹林線(第一期工程)-LG06車站土建工程

工程地點
Place
新北市中和區連城路、景平路交叉路口
設計單位
Units
台灣世曦工程顧問股份有限公司
監造單位
Supervision
臺北市政府捷運工程局第一區工程處土木第九工務所
工程期限
Deadline
114年05月10日(第3次展延)
契約總價
Price
23億674萬2,910元整(第5次契約變更)

概述簡要
Brief

LG06車站位於新北市中和區連城路與景平路口西南側之連城路下方,為一座地下4層之疊式月台車站,連城路兩側各設有一出入口,並與環狀線中和站(Y11站)以地下連通道銜接提供站內轉乘,車站長度約140.4公尺,寬度約20公尺,月台長度80公尺,開挖深度達地下33~35公尺,採連續壁擋土深度達地下55公尺。

工程特色:
1. LG06車站位於連城路及景平路口處,於車站穿堂層設有與環狀線中和站(Y11站)連通之地下通道,可提供站內轉乘服務,且為避開車站北側之一座服務中永和地區重要電線光纜的電信通道,及受路寬之限制,故設計為地下4層上下月台相疊之車站,開挖33~35公尺深,為萬大線第一期工程9個車站中開挖最深之車站。
2. 本站採明挖覆蓋工法,板牆結構系統,擋土壁則採寬度1.5~1.8公尺的連續壁,深度達地下55公尺,因連城路既有路幅狹窄,含人行道約24公尺寬,而站體寬度約20公尺,以致連續壁緊鄰民宅;除進行地盤灌漿以保護鄰房外,另設置4道地中壁,加強抑制連續壁的變形。
3. 因連城景平路口管線眾多,以及相鄰標段潛盾隧道、環狀線高架橋等界面影響,致該連通道採擋土排樁型式,施工時需於環狀線完成該界面區域的橋墩基礎後,即接續進場施作擋土排樁,以免環狀線高架橋完成後,影響施工機具所需之施工空間。